Spécialiste dans le terrassement des grands projets d’infrastructure

Travaux d’élargissement de l’A480, visant à désengorger le trafic à Grenoble en améliorant la circulation au niveau de l’interconnexion de l’A480 avec le contournement sud de Grenoble.

Durée des travaux : 36 mois

Maître d’ouvrage : société d’autoroutes AREA

Groupement : VINCI Construction Terrassement Grands Projets, VINCI Construction en France et Eurovia

Construction d’une section de 90 km de la ligne à grande vitesse qui reliera Londres à Birmingham d’ici 2027.

HS2 est le projet d’infrastructure le plus récent et le plus important d’Europe. Il permettra de voyager plus rapidement dans de nombreuses villes de Grande-Bretagne et de créer de nombreux emplois.

Durée des travaux : 74 mois

Maître d’ouvrage : High Speed 2 Ltd

Groupement de conception-construction : Joint venture Balfour Beatty-VINCI (BBV), Balfour Beatty, VINCI Construction Grands Projets et VINCI Construction Terrassement Grands Projets.

Construction du tronçon 1.4 de la ligne à grande vitesse Stuttgart 21. C’est un projet ferroviaire et urbain qui a pour objectif de décongestionner et de moderniser le nœud ferroviaire de Stuttgart, et qui se poursuit par la nouvelle ligne Wendlingen-Ulm. Le projet Stuttgart 21 au global combine une nouvelle gare centrale souterraine, véritable hub des mobilités, et 4 autres gares sur un tracé de 120 km de voie nouvelle de ligne à grande vitesse (vitesse référence 250 km/h), reliant l’aéroport de Stuttgart à Ulm.

Ce chantier est une étape initiale qui préfigure La Magistrale européenne, laquelle reliera Paris à Budapest. C’est l’un des plus important actuellement en Allemagne.

Durée des travaux : 24 mois

Maître d’ouvrage : Deutsche Bahn

Première route fédérale allemande attribuée à un opérateur privé dans le cadre d’un PPP, la B247 reliera les villes de Mühlhausen et Bad Langensalza dans la région de Thuringe.

La nouvelle route améliorera la mobilité dans le Nord-Est de Thuringe et facilitera l’accès au réseau autoroutier de la région. Elle renforcera également la sécurité routière et améliorera la qualité de vie des résidents locaux en réduisant le trafic sur la route existante qui traverse plusieurs localités.

Le contrat comprend le financement, la conception, la construction et l’exploitation de cette route pendant 30 ans.

Les travaux dureront environ 4 ans.

Exploitation et maintenance : VINCI Highways, filiale de VINCI Concessions

Consortium de construction : Eurovia Deutschland, VINCI Construction Terrassement Deutschland (filiale de VINCI Construction Terrassement Grands Projets en Allemagne)

La centrale hydroélectrique de pompage d’Abdelmoumen, située à 70 km d’Agadir, s’inscrit dans le cadre du plan de développement et d’intégration des énergies renouvelables au Maroc. La centrale fonctionne comme une batterie :
– lorsqu’il y a un surplus d’énergie éolienne ou solaire, elle fonctionne en mode pompage à 72 m3/sec, amenant l’eau du bassin supérieur vers le bassin inférieur.
– en cas de besoin, elle fonctionne en mode turbinage,  libérant l’eau du bassin inférieur vers le bassin supérieur (où l’eau sera stockée ultérieurement) et produisant de l’électricité.

Les travaux de génie civil ont été précédés par les travaux de terrassement des deux réservoirs (également réalisés par nos équipes), la création de 14 km de voies d’accès, l’excavation de la centrale encastrée dans la pente, et l’installation de la voie d’eau de 3 km, dont 1 km souterrain.

Durée des travaux : 48 mois

Maître d’ouvrage : Office National de l’Electricité et de l’Eau potable (ONEE).

Entreprises de construction : VINCI Construction Grands Projets, VINCI Construction Terrassement Grands Projets et Andritz Hydro.

Ce barrage hydroélectrique permettra la production d’énergie renouvelable, l’irrigation des terres agricoles, la promotion de la pisciculture dans le fleuve et le contrôle du front salin dans le fleuve Gambie.

L’électricité produite sera distribuée à travers le réseau d’interconnexion, qui relie les quatre pays membres de l’OMVG.

Durée des travaux : 48 mois

Client : Organisation pour le développement du bassin du fleuve Gambie

Groupe : VINCI Construction Grands Projets, VINCI Construction Terrassement Grands Projets et Andritz Hydro

Le contournement ouest de Calgary (WCRR), situé entre l’autoroute 8 et la Transcanadienne, est le dernier tronçon nécessaire à l’achèvement du périphérique de Calgary.

L’ensemble du périphérique de Calgary offrira plus de 100 km de circulation fluide autour de la ville, améliorant l’accès aux hôpitaux, aux écoles, aux lieux de travail et aux loisirs, et réduisant la congestion dans la ville.

Durée des travaux : 48 mois

Maître d’oeuvre : Province d’Alberta

Groupement design-construction : Carmacks Enterprises (VINCI Construction), Graham et VINCI Construction Terrassement Grands Projets

Située à 15 km à l’ouest de Calgary, cette infrastructure détournera l’eau de la rivière Elbow lorsque le niveau d’eau atteindra des niveaux extrêmes et la stockera temporairement dans un réservoir de retenue. Une fois plein, ce bassin réservoir contiendra plus de 70 millions de m³ d’eau, soit l’équivalent de plus de 30 000 piscines olympiques.

Le projet comprend une série de structures hydrauliques massives et deux ponts enjambant le canal de dérivation, pour un total d’environ 40 000 mètres cubes de béton armé.
Le projet protégera les collectivités et les zones environnantes contre les événements climatiques en détournant les eaux de la rivière Elbow vers un réservoir lors de crues extrêmes.

Maître d’œuvre : Province d’Alberta

Entreprise générale unique : VINCI Infrastructure Canada Limited (filiale de VINCI Construction Terrassement Grands Projets au Canada)

Ce projet comprend la construction d’une troisième voie de 65 km sur l’autoroute existante, et celle de trois tunnels bidirectionnels d’une longueur totale de 2 km, afin de moderniser et d’élargir l’infrastructure sur laquelle circulent plus de 15 millions de véhicules chaque année. Le contrat comprend également l’exploitation des 141 km de cette autoroute entre Bogotá et Girardot, dans les régions de Cundinamarca et Tolima.

Cette voie rapide est d’une importance vitale pour l’économie et la vie des régions environnantes. Il s’agit de la route la plus fréquentée du pays, qui s’étend de la côte Pacifique au centre de la capitale, Bogotá. Construite il y a une cinquantaine d’années, elle est sous concession depuis 2005.

Maître d’oeuvre : ANI (Agencia Nacional de Infraestructura)

Groupement concepteur-constructeur : VINCI Construction Grands Projets et VINCI Construction Terrassement Grands Projets