VINCI Construction, réalisera les travaux d’infrastructures d’un tronçon de la ligne 5 du tramway de Montpellier Méditerranée Métropole (34)

Eurovia et Sogea Environnement, filiales de VINCI Construction, réaliseront les travaux d’infrastructures d’un tronçon de la ligne 5 du tramway de Montpellier Méditerranée Métropole (34)

• Création de l’infrastructure de la nouvelle diagonale nord/sud-ouest du réseau de tramway
• Un contrat de 32,5 millions d’euros

TaM (Transports de l’agglomération de Montpellier) a attribué à Eurovia (mandataire) en groupement avec Sogea Environnement– toutes deux filiales de VINCI Construction – les travaux d’infrastructures voiries et réseaux divers (lot INFRA 4) de la ligne 5 du tramway de Montpellier Méditerranée Métropole, dans le cadre du projet d’extension du réseau. Après une phase préparatoire, débutée en juin, le chantier démarrera en septembre pour une durée de 28 mois.

D’un montant de 32,5 millions d’euros, le contrat porte sur la réalisation des travaux d’infrastructures nécessaires à l’aménagement de l’espace public de la 5e ligne de tramway de Montpellier sur un tronçon de 3,3 km, incluant un pôle d’échanges, entre le giratoire de Gennevaux et la station Yves du Manoir (boulevard Paul-Valery). Les travaux comprennent notamment la démolition de chaussées existantes, le terrassement, la construction de voiries (chaussées, trottoirs, pistes cyclables) mais aussi la pose d’un multitubulaire unique comprenant 24 tubes (soit 96 km de tubes PVC), de massifs des lignes aériennes de contact et de 18 km de réseaux humides (eau potable, eaux pluviales et eaux usées). Le groupement réalisera également une partie des reconstitutions riveraines et construira 700 fosses de plantation d’arbres.

Les travaux se situant à proximité du GGL Stadium (stade de rugby de Montpellier), le planning du chantier s’adaptera à celui des événements sportifs. Durant toute la conduite des travaux, un chargé environnement sera en outre dédié à la gestion des enjeux écologiques du projet, notamment du suivi de la Charte de l’arbre urbain qui vise à préserver, valoriser et enrichir le patrimoine arboré de la ville.

La nouvelle ligne de tramway reliera à partir de janvier 2026 les villes de Clapiers (au nord de la métropole) et Lavérune (au sud-ouest) en desservant notamment l’ouest du centre-historique de Montpellier (l’Écusson) ainsi que des quartiers prioritaires non encore desservis par le tramway. Cette 5e ligne, qui devrait être empruntée par 80 000 voyageurs quotidiennement, permettra en effet à 100 000 nouveaux habitants de bénéficier d’une mobilité plus verte.

Ce nouveau projet s’inscrit dans la continuité des travaux confiés à Eurovia sur le tramway montpellierain, les équipes ayant déjà contribué à la construction des lignes 1, 2 et 3. Il confirme l’expertise d’Eurovia dans la réalisation d’aménagements urbains dédiés à la mobilité douce.